雷军：小米SU7 Ultra多数使用碳纤维材料，不计资本！

2024 年 11 月 5 日，小米公司首创东说念主雷军通过其酬酢平台布告，小米行将推出的全新电动跑车 SU7 Ultra 将多数接收碳纤维材料在谋划上不计资本，旨在轻量化、性能和操控结识性上结束冲破。

据了解，小米 SU7 Ultra 全车共谋划了 17 处碳纤维零部件，总面积达到 3.74 深广米。其中，碳纤维车顶更是达到了 1.7 深广米，这一谋划灵验磨蹭了车重约 12 公斤。雷军在发布中提到，这种高强度、低分量的材料选择不仅显耀擢升了车辆的空洞性能，更是在操控性和安全性方面结束了质的飞跃。

碳纤维材料以其轻质高强度特色，迟缓成为高端汽车的首选材料。小米 SU7 Ultra 的碳纤维诈欺不单是局限于车顶，还包括了碳纤维后视镜、碳纤维观念盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板以及碳纤维固定大尾翼等关键部位。这些谋划不仅增强了车辆的结构性能，还进一步擢升了车辆的豪华感和指点感。

杰出值得一提的是，小米 SU7 Ultra 的尾翼接收了全碳纤维材质，翼展达到 1560mm，弦长达到 240mm，是法轨界限内最大的尾翼之一。这一谋划不仅让整车外不雅愈加动感，更蹙迫的是，大尾翼不错在高速行驶时产生可不雅的下压力，增强车辆的操控结识性。凭证官方先容，小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为 285kg，这一数据一经接近顶级超等跑车的水平。

通过接收碳纤维材料，小米在汽车行业中探索出了一条与传统车企不同的更具后劲的发展旅途。这一战术不仅体现了小米在材料诈欺上的斗胆尝试，更彰显了其在高端市集的无餍。

关系词，小米 SU7 Ultra 的碳纤维材料诈欺"不计资本"的战术也激发了一些权衡。有驳斥以为，这可能给小米带来资本戒指的挑战。怎么均衡时期编削与市集订价，将是小米下一步需要濒临的蹙迫课题。